Главная / База знаний / Чек-лист
Чек-лист первой импортной поставки
17 пунктов, которые нужно закрыть до отгрузки: от проверки поставщика и кода ТН ВЭД до закрывающих документов. Составлен логистами Транзит3 по реальным поставкам — каждый пункт когда-то стоил кому-то денег.
Партии от 50 кг (авиа — от 1 кг) · обновлён в августе 2026 ·
1. До подписания контракта
☐
Проверьте поставщика
Регистрационные документы, экспортная лицензия (для Китая), год основания, производитель или трейдер. Запросите référence-клиентов. Для новых поставщиков — тестовая партия.
☐
Подберите код ТН ВЭД заранее
От кода зависят пошлина, НДС и разрешительные документы. Смежные коды дают разницу в платежах в разы — классификацию стоит подтвердить у брокера до подписания контракта, а не после прихода груза.
☐
Проверьте, не регулируемый ли товар
Сертификация ЕАС, маркировка «Честный ЗНАК», нотификация ФСБ для электроники с шифрованием, фитосанитарный/ветеринарный контроль для продуктов. Разрешительные документы оформляются до отправки.
☐
Просчитайте полную себестоимость
Цена товара + фрахт + пошлина + НДС + сбор + сертификация + экосбор за упаковку. Считать маржу от закупочной цены — самая частая ошибка первой поставки.
☐
Согласуйте условия Инкотермс
EXW/FCA дают контроль над логистикой, DDP скрывает риски в цене. Для первой поставки чаще всего оптимален FCA со своим экспедитором.
2. Контракт и оплата
☐
Валютный контроль
Контракт от 3 млн ₽ (импорт) ставится на учёт в банке. Проверьте формулировки о сроках поставки и возврате аванса — за срыв сроков репатриации отвечает импортёр.
☐
Схема оплаты поставщику
Прямой перевод, оплата через агента, аккредитив. Для первой сделки — минимальный аванс и остаток после инспекции или копий отгрузочных документов.
☐
Спецификация к контракту
Наименования как в инвойсе, количество, цена, вес. Расхождения между контрактом, инвойсом и упаковочным листом — главный повод для запроса таможни.
3. Перед отгрузкой
☐
Инспекция партии
Фото/видео погрузки, проверка количества мест и маркировки. Для Китая — инспекция на фабрике до оплаты остатка.
☐
Упаковка под перевозку
Сборный груз перегружается на складах — нужна жёсткая упаковка, паллетирование, влагозащита. Уточните массу упаковки по материалам: от неё считается экосбор.
☐
Комплект документов
Инвойс, упаковочный лист, контракт, транспортная накладная (CMR/коносамент/ЖД), экспортная декларация (EX1 для ЕС), сертификаты. Проверьте до отгрузки — исправлять из России дольше.
☐
Маркировка «Честный ЗНАК» до границы
Если товар подлежит маркировке, коды выгоднее нанести на фабрике или складе консолидации. Переклейка на СВХ в России — самый дорогой вариант.
☐
Страхование
Для сборных грузов — обязательно: партия проходит несколько перегрузок. Тариф от 0,3% от инвойса, покрытие «все риски».
4. Таможня и получение
☐
Расчёт платежей до прихода груза
Пошлина и НДС считаются от таможенной стоимости (товар + фрахт до границы + страховка). Деньги на платежи должны лежать на ЕЛС до подачи декларации.
☐
Проверьте требования к первому импорту
Для новых участников ВЭД таможня чаще запрашивает подтверждение стоимости: прайс-листы, экспортную декларацию, платёжки. Соберите пакет заранее.
☐
Приёмка груза
Сверка мест по накладной, акт при повреждениях в момент выгрузки — после подписания чистой накладной претензии к перевозчику почти невозможны.
☐
Закрывающие документы
ДТ с отметкой выпуска, счёт-фактура/УПД с выделенным НДС от экспедитора. Без них не принять НДС к вычету.
Бесплатно проверим вашу поставку по этому чек-листу
Расскажите, что везёте и откуда, — логист пройдёт по всем 17 пунктам применительно к вашей партии и скажет, что нужно закрыть до отгрузки. Без обязательств.
Частые вопросы
Сколько времени занимает подготовка первой импортной поставки?
В среднем 2–4 недели до отгрузки: проверка поставщика, классификация ТН ВЭД, контракт с валютным контролем, разрешительные документы. Сама доставка — от 5 до 40 дней в зависимости от маршрута. Сертификация регулируемых товаров может добавить 1–3 недели, поэтому её запускают параллельно с производством.
Какие ошибки первой поставки самые дорогие?
Три лидера: неверный код ТН ВЭД (доначисления и штраф), товар без обязательной сертификации или маркировки (простой на СВХ и переклейка), и расчёт маржи без полной себестоимости — когда пошлина, НДС и экосбор «съедают» прибыль уже после оплаты товара.
Можно ли пройти первую поставку без экспедитора?
Можно, но первая поставка — худший момент для экономии на сопровождении: у нового участника ВЭД повышенное внимание таможни, а каждая ошибка в документах стоит дней простоя. Разумный компромисс — доставка и таможня под ключ с прозрачным расчётом, а со второй-третьей поставки часть процессов можно забирать себе.
Проверяете ли вы поставку по этому чек-листу бесплатно?
Да. Пришлите вводные — что за товар, откуда, объём партии и что уже готово (контракт, инвойс, сертификаты), — и логист Транзит3 пройдёт по чек-листу применительно к вашей поставке и укажет, что нужно закрыть до отгрузки. Это бесплатно и ни к чему не обязывает.